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福岡市交通局2000系　23編成福岡市地下鉄2000系 23編成 (姪浜車両基地) 徹底ガイド | レイルラボ

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商品説明

車両概要1993年3月の空港線博多駅〜福岡空港駅間の開業に備えて1992年より導入されました。編成番号は1000N系と連番になっており、19編成〜24編成の計6編成が2000系車両となっています。2015年より一部リニューアルが行われ、2021年より再度リニューアルされた編成より2000N系となり運行中です。空港線・箱崎線とJR九州筑肥線に乗り入れ、活躍しています。仕様2段帯仕様は21編成、3段帯仕様は23編成をプロトタイプとします。帯のほか、以下の違いを再現いたします。　座席配置、先頭車床下機器、屋根機器、先頭扉部、ロゴマーク行先表記：21編成「福岡空港」行、23編成「姪浜」行カプラーはアーノルド仕様ブック型ケースでご提供テールライトヘッドライト点灯動力ユニットは中間車両1両に搭載

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	Popondetta
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	ゆうパック
発送元の地域:	茨城県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(2792件)

2025-12-22

pota1229: 日本製にもかかわらず、良心的な値段です。ＫＡＴＯはいいですね。作りも満足です。

2026-03-09

nao19814193: この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。もっと質のある製品作りに戻るべきである。

2026-03-23

まいろ: このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度その頃のタカマハラガ景気いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。

2026-03-16