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東武10030型　リニューアル車 11641+11445 東武東上線で10030系リニューアル車が営業運転を開始｜鉄道ニュース

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商品説明

グリーンマックスの東武10030型リニューアル車の東上線 11641F+11445F の10両編成です。「状態」ライト良好です。動力はグリーンマックスの旧製品(4000番)なので文鎮動力です。一応動作はしますが、旧製品特有のロケットスタートです。可能であればコアレスモーターへの換装をおすすめします。その他はアンテナ等は使用済み残りなしです。ホロだけ一つ付属します。全車KATOカプラー換装済みです。外したパーツは箱の中に保管してあります。こちらの製品は2012年以降の新ロゴマークではなく2012年以前の社紋です。お間違いないようお願いします。「オプション」コアレスモーター換装プラス4500円で承ります。購入前にコメントください。購入後のオプションは受け付けられませんのでよろしくお願いします。その他気になる点等ありましたらコメントにてお願いします。

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	埼玉県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(2808件)

2025-12-22

クルミアサ: この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。もっと質のある製品作りに戻るべきである。

2026-03-09

ラベンダー4545: このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度その頃のタカマハラガ景気いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。

2026-03-23